سيُجهّز ميترو الأنفاق بالجزائر العاصمة بما فيه الخط الممتد لمسافة تقرب من عشر كيلومترات والذي قُرّر أن يبدأ العمل به في سبتمبر من عام 2008 بأحدث التجهيزات التقنية. الاعلان جاء على لسان رئيس فرع شركة سيمنس الفرنسية فيليب كارلي في حفل التوقيع على العقد في العاصمة الجزائرية
سبتمبر من عام 2008. وقد وعدت كل أنظمة سيمنس للنقل الفرنسية وفينسي الفرنسية وشركة بناء خطوط السكة الحديد وتوابعها الاسبانية باتمام العمل من الشق الأول من المشروع البالغ 9.1 كلم في خلال 34 شهرا. الأشغال ستبدأ في يونيو بعد حفر مسار النفق.
وقد تم إبرام عقد العمل بين الشركات الثلاث المذكورة ومؤسسة ميترو الأنفاق الجزائرية يوم 17 من يناير الحالي. وينص الاتفاق على مد السكك على مسافة 20 كلم وبناء 14 قطارا للأنفاق ومحطات ذات قدرة كهربائية عالية وأخرى للإنارة، و23 من السلالم المتحركة ومركز مراقبة مركزي لرصد ومراقبة حركة القطارات ومراكز تركيب ذاتية لمحتويات المحطات العشر. الشركات الثلاث ستقوم بوضع اللمسات الأخيرة بمشروع مركّب صيانة قطارات ميترو الأنفاق.
رئيس فرع سيمنس الفرنسية فيليب كارلي قال إنه سيتم تزويد ميترو الأنفاق في العاصمة بأحدث الابتكارات لدى الشركة المعروف بنظام سي بي تي سي ترينغارد" الآلي، الذي يُستخدم اليوم في العديد من خطوط ميترو الأنفاق في العالم. النظام الآلي يستخدم "الارشاد الضوئي وتقديم المساعدة للقيادة من خلال معالجة الصور بالحاسوب" حسب ما أوضح المهندسون الذين يصرّون على أن مثل هذه التكنولوجيا تزيد من اعتمادية وأمان التجهيزات والقطارات.
وقال كارلي: " الجزائر ستلتحق بالعواصم العالمية التي تستخدم أنظمتها ترينغارد مثل نيويورك وباريس وبرشلونة وبوخاريس- وأنا واثق بأن أهالي العاصمة سيطالبون بتمديد خطوط الميترو نظرا لجودة الخدمة التي سيحصلون عليها". وأضاف "مع شركائنا سنلبي بسرعة تطلعات واحتياجات سكان العاصمة بتزويدهم بخدمة نقل سريعة يمكن الاعتماد عليها"
سيمنس هي إحدى أهم الشركات الرائدة في مجال التكنلوجيا في أوروبا هي أيضا رائدة على الصعيد العالمي في مجال صناعة السكك الحديد وبإمكانها العمل كمورّد وصانع أصلي للتجهيزات. كما لها الخبرة في مجال إعداد المشاريع الجاهزة وخدمات الصيانة ذات الصلة.
سبتمبر من عام 2008. وقد وعدت كل أنظمة سيمنس للنقل الفرنسية وفينسي الفرنسية وشركة بناء خطوط السكة الحديد وتوابعها الاسبانية باتمام العمل من الشق الأول من المشروع البالغ 9.1 كلم في خلال 34 شهرا. الأشغال ستبدأ في يونيو بعد حفر مسار النفق.
وقد تم إبرام عقد العمل بين الشركات الثلاث المذكورة ومؤسسة ميترو الأنفاق الجزائرية يوم 17 من يناير الحالي. وينص الاتفاق على مد السكك على مسافة 20 كلم وبناء 14 قطارا للأنفاق ومحطات ذات قدرة كهربائية عالية وأخرى للإنارة، و23 من السلالم المتحركة ومركز مراقبة مركزي لرصد ومراقبة حركة القطارات ومراكز تركيب ذاتية لمحتويات المحطات العشر. الشركات الثلاث ستقوم بوضع اللمسات الأخيرة بمشروع مركّب صيانة قطارات ميترو الأنفاق.
رئيس فرع سيمنس الفرنسية فيليب كارلي قال إنه سيتم تزويد ميترو الأنفاق في العاصمة بأحدث الابتكارات لدى الشركة المعروف بنظام سي بي تي سي ترينغارد" الآلي، الذي يُستخدم اليوم في العديد من خطوط ميترو الأنفاق في العالم. النظام الآلي يستخدم "الارشاد الضوئي وتقديم المساعدة للقيادة من خلال معالجة الصور بالحاسوب" حسب ما أوضح المهندسون الذين يصرّون على أن مثل هذه التكنولوجيا تزيد من اعتمادية وأمان التجهيزات والقطارات.
وقال كارلي: " الجزائر ستلتحق بالعواصم العالمية التي تستخدم أنظمتها ترينغارد مثل نيويورك وباريس وبرشلونة وبوخاريس- وأنا واثق بأن أهالي العاصمة سيطالبون بتمديد خطوط الميترو نظرا لجودة الخدمة التي سيحصلون عليها". وأضاف "مع شركائنا سنلبي بسرعة تطلعات واحتياجات سكان العاصمة بتزويدهم بخدمة نقل سريعة يمكن الاعتماد عليها"
سيمنس هي إحدى أهم الشركات الرائدة في مجال التكنلوجيا في أوروبا هي أيضا رائدة على الصعيد العالمي في مجال صناعة السكك الحديد وبإمكانها العمل كمورّد وصانع أصلي للتجهيزات. كما لها الخبرة في مجال إعداد المشاريع الجاهزة وخدمات الصيانة ذات الصلة.
