• نذكر الجميع بضرورة الالتزام بأدب الحوار واستخدام لغة محترمة ولائقة خالية من الشتائم والألفاظ النابية. إذ تُمنع منعاً باتاً الإساءة اللفظية، (القذف والشتم والتشهير/ التمييز والعنصرية/ التخوين السياسي والديني للعضو/ الشخصنة والتنمر/ التفتين بين الأعضاء وزرع الفرقة/ التهجم على المنتدى ومسؤوليه دون استعمال الطرق المخصصة...). كما يُحظر الاستفزاز الممنهج لاستدراج الخلافات، وكل تجاوز سيواجه بعقوبات فورية حفاظاً على رقي المنتدى وأعضائه، التنبيهات هدفها التهدئة والمراجعة.

    للمنتدى الحق في إجراءات استباقية (غلق، حذف، حظر) للحفاظ على المنتدى والأعضاء بمجرد استشعار التوتر والانحراف/ يحق لصاحب موضوع طلب منع مشاركة عضو داخل موضوعه.

  • أهلاً بك زائر في في بيتك الثاني!
    اذا كنت وفيا لمنتدى اللمة بصدق فهو بحاجة لمساهمتك إن مشاركتك ونشاطك يبعثان الحياة فيه ليستمر وينتشر. تفاعل وشاركنا بآرائك، مواضيعك، وإبداعاتك لإثراء المحتوى ونشر الفائدة و كسب الثواب قبل أن نفقد اللمة للأبد كما وقع لباقي المنتديات لاتكتفي بالتفرج.

ارتفاع أسعار تذاكر الحج بـ 5000 دينار

الحالة
مغلق ولا يسمح بالمزيد من الردود.

أبو هريرة موسى المسيلي

:: عضو متألق ::
أوفياء اللمة
thumbnail.php


مقترح جديد لتقليص مدة الإقامة في البقاع المقدسة إلى 20 يوما

4 خطوط جديدة والحجاج الجزائريون ينطلقون من 21 مطارا

كشف أن الشركة فصلت في نسبة الزيادة التي ستفرضها على تذاكر موسم الحج القادم، وذلك بإقرار زيادة بقيمة 5 آلاف دينار، مقارنة بسعر التذاكر للموسم الفارط.

  • وقال وحيد بوعبد الله في حوار مطول "للشروق" ستطلعون عليه كاملا في عدد السبت أن سعر التذاكر لموسم الحج القادم لن تتجاوز الـ 10 ملايين سنتيم، مهما ارتفعت الرسوم والتكاليف التي تتحملها الجوية الجزائرية، وذلك نزولا عند أمر شخصي من الوزير الأول أحمد أويحيي الذي عبر عن استعداد الحكومة لتحمل الفارق في الأعباء، فيما وضعت الخطوط الجوية نسبة 7 الى 10 بالمائة زيادة في تكلفة التذكرة، وذلك حفاظا على سياسة الدعم المفروضة على التكلفة الحقيقية للحج التي تقدر بـ 33 مليون سنتيم، فيما يرفض الجهاز التنفيذي أن تتجاوز الـ 29 مليون سنتيم.
  • وبشر وحيد بوعبد الله حجيج ولايات كل من بجاية وجيجل وتبسة وإليزي بفتح خطوط مباشرة من ولاياتهم باتجاه البقاع المقدسة، من دون فرض أي رسوم إضافية، هذا الإجراء يأتي كإجراء تكميلي لتلك الخطوط التي اعتمدتها الجوية الجزائرية، بكل من ولايات الوادي وتمنراست موسم الحج الفارط.
  • قرار الجوية الجزائرية أرجعه وحيد بوعبد الله إلى التقرير الذي وصله بخصوص تقييم موسم الحج الماضي والذي بين أن عدد الوفيات تراجع بـ 29 شخصا، والسبب المباشر لتقلص عدد الوفيات هو تسهيل ظروف النقل واستحداث خطوط مباشرة لولايات أقصى البلاد، والتي عادة ما كان يعاني حجيجها الإرهاق بسبب طول مسافة التنقل من ولاياتهم باتجاه العاصمة أو أحد مطارات شرق أو غرب البلاد.
  • وأضاف الرجل الأول في الجوية الجزائرية أن عدد المطارات التي أصبحت تقل الحجيج، وتعد محطات مباشرة بالاتجاه من الجزائر نحو مكة المكرمة والمدينة المنورة، ارتفع إلى حدود الـ 21 مطارا موزعا عبر الجهات الأربع للبلاد، وذلك بمراعاة الكثافة السكنية ونسبة الحجاج بالولايات المجاورة لمطارات الإقلاع باتجاه البقاع المقدسة، أما على الصعيد الخارجي فقال بوعبد الله "الجوية الجزائرية تلقت 5 طلبات من دول افريقية قصد نقل حجاجها، بالإضافة الى دولتي موريتانيا والسينغال، أما الطلبات الجديدة فيتعلق الأمر بالنيجر وبوركينافسو وثلاث دول أخرى"، تضاف الى هذه الدول، /// لبنان التي تعمل الخطوط الجوية على نقلهم من مونريال باتجاه البقاع المقدسة، مبديا ارتياحا كبيرا لمردودية العمل على نقل الحجاج، مستندا في ذلك على تجربتي موريتانيا والسينغال السنة الماضية، وقال صراحة لنا رغبة في الرمي بكل ثقلنا في مجال نقل الحجاج من الدول التي تتقدم لنا بطلبات.
  • وكشف بوعبد الله أنه تقدم بطلب رسمي للوزير الأول، وكذا الديوان الوطني للحج والعمرة، قصد إعادة النظر في مدة إقامة الجزائريين بالبقاع المقدسة، على النحو الذي يعطي الجوية الجزائرية متسعا من الوقت لنقل الحجاج، وفي ظروف جيدة، وقال محدثنا أن المدة المثلى لأداء فريضة الحج هي 20 يوما، مشيرا الى أنه تلقى وعودا بدارسة تقليص فترة الإقامة بالمملكة العربية السعودية الى 25 يوما كخطوة أولى قبل البت في أمر اقتراح الـ20 يوما.
  • وبحسب أرقام الموسم الماضي فإن الجوية الجزائرية نقلت 20 ألف حاج من أصل الـ 36 ألف حاج، وعلى الرغم من أن الاتفاق يقضي بأن الجوية تقل 50 بالمائة من تعدادهم فقط، فيما يتكفل الطيران السعودي بنقل نسبة الـ 50 بالمائة المتبقية، قبل أن تتراجع عن ذلك بسبب ارتفاع التكلفة وتتكفل بنقل 16 ألف حاج فقط.
 
الحالة
مغلق ولا يسمح بالمزيد من الردود.
العودة
Top Bottom